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一條大愛之路協同之路振興之路使命之路

——寫在漢巴南城際高鐵南充至巴中段開工動員之后(一)

【2019-04-19】【來源:巴中日報】【作者:】【字體: 】【顏色:

  漢巴南城際高鐵南充至巴中段開工動員活動上,市委書記羅增斌以“大愛之路”“協同之路”“振興之路”“使命之路”高度概括了漢巴南城際高鐵從立項到動員、從局部到全局、從現實到未來、從概念到落地的多維度特質。

  這是一條大愛之路。這種“大愛”,核心體現在黨中央、國務院出臺《川陜革命老區振興發展規劃》,關鍵體現在省委、省政府主要領導親自協調、全力推動,重點表現在市委、市政府主要領導及班子成員的全力爭取和省級部門及南充、漢中等兄弟城市的關心配合。這一切都聚集在一個旗幟下——“大愛”。

  這是一條協同之路。中國文化強調“和而不同”,“和”就是協調協同。省委十一屆三次全會以來,“一干多支、五區協同”“四向拓展、全域開放”戰略布局把“和”具體化,由此催生川東北經濟區以道路交通建設為龍頭的“互聯互通、共建共享”發展新格局。漢巴南城際高鐵的建設,必將開啟川東北經濟區協同發展大格局,加快建設川渝陜甘結合部區域經濟中心。

  這是一條振興之路。漢巴南城際高鐵穿越秦巴山腹地,輻射帶動人口1550萬、地域面積5.2萬平方公里。沿線物產豐富、資源富集、風光無限,卻屬于連片貧困地區,關鍵原因就是缺路、少路,尤其缺少像高鐵這樣的現代交通運輸產業引領。秦巴山區又是成渝西三角區域的腹心地區,開工建設漢巴南城際高鐵,將深刻改變巴中經濟地理版圖,讓“腹心”真正復興;必將推動巴中綠色生態資源優勢加速釋放,跑出后發振興、追趕跨越“加速度”;必將為巴中決勝脫貧攻堅、同步全面小康插上騰飛翅膀。

  這是一條使命之路。市委將其確立為“一號工程”,必將不辱使命、不負重托,扎實做好每一項具體工作,這就是責任和擔當。未來幾年,是以漢巴南城際高鐵為龍頭、以“6631”路網建設為目標的全市第三輪交通大會戰的關鍵時期,各級各部門務必搶抓機遇、努力工作、統籌協調,圓滿完成各項目標任務。

  漢巴南城際高鐵建設自春天起步,向著美好的明天進發,我們要不負春光、不負時代,竭盡所能、全力以赴,為漢巴南城際高鐵建設貢獻最大的巴中力量。

【編輯:蒲曉舟】【 頁面功能:打印 關閉
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